ローカル鉄道の未来
JR東日本は28日、利用客が特に減っている地方路線ごとの収支を初めて公表した。1日1キロあたりの平均利用者数（輸送密度）が2千人未満の35路線66区間のすべてが赤字だった。これで、JR東海をのぞくJRグループ5社の収支が出そろった。各社は採算性が悪化していることを強調し、赤字路線の見直しに向けた議論を自治体と進めたい考えだ。
日本経済新聞
運行コストに対して運賃収入がどれだけあるかを示す路線ごとの「収支率」は、19年度が0・6～17・4%、20年度は0・5～14・5%だった。最も低い陸羽東線鳴子温泉（宮城）―最上（山形）間の場合、20年度は100円の収入を得るために2万2149円かかる計算だ。
100円の収入を得るために2万2149円かかる路線があるということ。
そこまでじゃなくても、しおさい号も本数が減っていませんか。
「議論は自治体と進める」ということなので、ぜひとも市民がいろんなアイデアを出して、赤字路線の見直しに関わっていきたいところです。